Bei der Diskussion möglicher Ausbauvarianten war der mögliche Waldverlust ein zentrales Thema. Fraport hat sich schon frühzeitig für eine Landebahn Nordwest ausgesprochen - auch weil in diesem Fall der Waldverbrauch mit 162ha vergleichsweise am geringsten ausfällt. Das Raumordnungsverfahren (ROV) hat diese Sicht der Dinge bestätigt und in seinem Abschlussbericht festgestellt, dass die projektierte neue Landebahn Nordwest "vorrangig den Erfordernissen der Raumordnung entspricht".

Der Flughafen ist gesetzlich verpflichtet, für alle Flächen, die im Rahmen von Baumaßnahmen abgeholzt oder versiegelt werden, Ausgleich zu schaffen. In der Vergangenheit haben wir über die gesetzlichen Vorschriften hinaus freiwillig immer noch zusätzliche Flächen aufgeforstet. So ist z.B. als Ausgleich für frühere Flächenversiegelungen auf unserem Gelände auf der Hohenau im Kreis Groß-Gerau  in der Nähe von Trebur ein ca. 100 ha großer neuer Auenwald entstanden, der inzwischen als Naturschutzgebiet ausgewiesen wurde. Wir schaffen also nicht nur quantitativ ein Mehr an Forstflächen, sondern achten dabei auch auf eine hohe Biotopqualität. Auch bei allen anstehenden Ausbauplänen werden wir so vorgehen. Weitere Informationen zu unserer aktiven Aufforstungspolitik finden Sie hier.