Der Flughafen Frankfurt ist der wichtigste Frachtflughafen Europas und einer der führenden Cargo Airports der Welt. Im weltweiten Vergleich des ACI für das Jahr 2008 stand FRA mit einem Cargo-Aufkommen (Cargo) von 2,11 Mio. Tonnen auf dem siebten Platz. Diese Platzierung bedeutet gleichzeitig, dass wir unsere Spitzenposition in Europa behaupten konnten.
Frachtdrehscheibe FRA
In der Luftfracht unterscheidet man zwischen reinen Frachtverbindungen und der sog. Beiladefracht auf Passagierflügen. Im Winterflugplan 2008/2009 fliegen von Frankfurt aus 32 Luftverkehrsgesellschaften mit Frachtflugzeugen 89 Ziele in 45 Ländern an. Pro Woche stehen damit ca. 250 abgehende Frachtflüge zur Verfügung. Knapp die Hälfte der Luftfracht wird jedoch als Beiladung mit Passagiermaschinen transportiert. Auch im Luftfrachtverkehr ist deshalb die Hub-Funktion von FRA von entscheidender Bedeutung.
Der wichtigste Cargo-Markt für Frankfurt ist nach wie vor Asien. Der Anteil dieses Kontinents am Frachtaufkommen liegt bei rund 55%. Der zweitgrößte Markt ist Nordamerika mit 22%, während der innereuropäische Frachtanteil bei rund 12,4% liegt.
Auf unserem Gelände ist die Frachtabfertigung auf zwei Zentren im Norden und Süden konzentriert - die Cargo City Nord und die Cargo City Süd. Insgesamt sind über 250 Unternehmen und Airlines im Bereich Fracht an unserem Flughafen tätig, die hier mehr als 9.500 Mitarbeiter beschäftigen.
Innovationen für heute und morgen
Um unsere exponierte Wettbewerbsposition in den Bereichen Fracht und Logistik zu sichern und weiter auszubauen, wurden eine Vielzahl von innovativen Dienstleistungsangeboten entwickelt. Hierzu zählen unser besonders schnelles Frachthandlings-System Fast Lane, ein neuartiges Truck-Slot-Management mit festen Zeitfenstern für anliefernde Speditionen sowie das neue Cargo Reservation, Information and -Service Center CRIS, das den Airlines die Logistik wesentlich erleichtert.
FRA ist zudem der erste Flughafen weltweit, der auch für Fracht über eigene Gleisanschlüsse verfügt. Die CargoCity Süd ist über zwei Zuführungsgleise an die Ausbaustrecke Frankfurt - Mannheim angeschlossen und so direkt in das europäische Schienennetz integriert.
